江苏双登蓄电池是允许一边充电一边放电的，但需注意放电量不能大于充电量，否则长期如此，电池会一直处于充不满的状态，最终导致电池寿命缩短。
边充边放电的情况在汽车电瓶中较为常见。汽车虽有发电机，但有时放电电流过大、负载功率过高时，发电机可能无法完全承担。此时，电流缺口就由电瓶补充。电瓶在汽车上不仅负责启动发动机，还起到“大水塘”的作用，既能滤波，又能削峰平谷，即吸收发电机多余的电流并储存起来，在发电机输出电流不足时释放大电流，以满足负载需求。
    江苏双登蓄电池公司告知，汽车发电机的输出电压始终高于电瓶电压，在 13.5 - 14.5V 之间，所以发电机能够随时为电瓶充电。同时，由于发电机输出电压高，用电器开启后发电机会优先为电器供电。然而，发电机功率有限，例如 80A 的发电机，在额定转速下仅允许输出 80A 的电流。当负载可能需要更大电流，如开灯、开空调、开音响、使用后加装的电器、逆变器、汽车功放等，且发动机转速较低时，发电机输出功率会降低。在这种情况下，不足的电流就由电瓶提供。江苏双登蓄电池
总之，虽然江苏双登蓄电池能够边放电边充电，但这种情况如果频繁发生且放电量过大，对电池的寿命和性能仍会产生不利影响，因此应尽量避免负载过大导致电瓶过度放电。